Estas fotos espías muestran un prototipo que es casi igual al modelo que se vende hoy en día a excepción de algunas pegatinas (de patrocinadores del mundo de la competición donde Lamborghini tiene presencia) y de su parte trasera donde tiene una sorpresa. No está claro, el Gallardo no tuvo una versión Super Veloce, denominación que sí lució su hermano mayor, el Murceguillo, y que recientemente fue lanzada en la serie Aventador.
Lo que mejor parado sale en esta preparación es su propulsor de gasolina V12, que si de serie desarrolla setecientos CV, tras pasar por estas manos especialistas rinde mil doscientos cincuenta CV, casi el doble que el Aventador. Terminada la Segunda Guerra Mundial , Ferruccio Lamborghini, que había servido en un destacamento de transporte para el Ejército Italiano , empezó a adquirir excedentes de vehículos militares para transformarlos en maquinaria agrícola. Tal fue el éxito de su nuevo negocio que, en mil novecientos sesenta, Lamborghini ya era el tercer industrial italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de tractores.
