Practic, o masina electrica este o masina alimentat cu baterii, care este propulsat de un motor electric. In astfel de masini, baterii electrice sunt utilizate pentru a alimenta transmisia, care, la randul lor, competențele roțile și faciliteaza propulsie. Chiar daca ne referim la ea ca o noua tehnologie, mașini electrice de fapt a http://autodeva.ro facut debutul drumul inapoi in secolul al 19-lea. Cu toate acestea, apariția tehnologiei motor cu combustie interna, care a dus la producția de masa de automobile pe benzina spre sfarșitul secolului al 19-lea și inceputul secolului 20, a dus la declinul lor. Vino secolului 21, aceste masini au facut o revenire; de data aceasta ca o necesitate de ora cu poluare mananca in mediul inconjurator. Producatorii susțin ca mașinile electrice in producție de azi nu sunt doar ecologice, ci, de asemenea, foarte eficient. Ei par a fi mai mult decat increzator ca nu exista nici o cale ca masinile pe benzina poate elimina masinile electrice de data aceasta in jurul valorii.
Hidrogen Cars
In timp ce mașinile electrice recurg la baterii pentru a alimenta motorul electric, hidrogen carsas suggestsresort numele lor a hidrogenului pentru același lucru. Energia chimica a hidrogenului este transformata in energie mecanica, fie prin ardere intr-un motor cu ardere interna, c** ar fi benzina este ars in vehiculele pe motorina, sau prin reacția cu hidrogen in celule de combustibil. De fapt, celulele-powered masini de combustie cu hidrogen sunt mai populare decat omologii lor interne ale motorului cu combustie. Chiar daca hidrogen nu se produce natural de pe planeta, acesta poate fi ușor de obținut dintr-o gama larga de surse neregenerabile (c** ar fi metanul și alți combustibili fosili) și surse regenerabile (c** ar fi energie eoliana și solara), care nu poate fi utilizat direct in vehicul. In promițator c** se pare, tehnologia a fost supus unor critici de intarziere cu experții sugereaza ca utilizarea acestor mașini este de natura sa produca mai mult dioxid de carbon decat ceea ce produca masini pe benzina.
Masini electrice Vs. Hidrogen Cars
Venind direct la punct, hidrogen are cel mai mare conținut de energie pe unitate de greutate intre diferite combustibili, ceea ce face mult mai eficient decat benzina sau electricitate, și da mașinile cu hidrogen un avantaj in ceea ce privește eficiența consumului de combustibil. Chiar daca suntem dependenți de hidrogen produs prin arderea combustibililor fosili incepand de astazi, faptul ca aceasta poate fi produsa din surse regenerabile de energie și apa, de asemenea, lucreaza in favoarea sa. Masini electrice, pe de alta parte, au un avantaj clar pe mașini pe baza de combustibil pe baza de hidrogen și a infrastructurii de baza pentru utilizarea acestora este deja in vigoare. Mai important, nu trebuie doar sa depinda de stații de incarcare publice, dar primi, de asemenea, opțiunea de a incarcare masina ta la domiciliu. (Suntem un pic sceptic despre fosta opțiunea cu timp de incarcare prevazute a fi undeva intre 4 -. 5 ora) Incarcarea la domiciliu, de asemenea, ajuta la masini electrice face departe cu afirmația ca vor inghiți electricitate ca majoritatea oamenilor s-ar percepe vehicule pe timp de noapte, atunci cand consumul de energie electrica este la minim sale.
Alaturi de aceste beneficii potentiale de masini electrice pe baza de hidrogen și, exista, de asemenea, dezavantaje, c** ar fi prețul grele și infrastructura limitata, ceea ce poate face sa te gandesti de doua ori inainte de a opta pentru ei. In caz de celule de combustie cu hidrogen-powered automobile, infrastructura, care este inca in stadiul de dezvoltare, este, probabil, cel mai mare blocaj. Aceasta va dura ceva timp pentru a inlocui infrastructura combustibil benzina existente cu toate noile infrastructuri de hidrogen, care va depinde in intregime de modul in serios oameni iau opțiunea de comutare. In mod similar, tehnologia necesara pentru a stoca hidrogenul lichid la bord este inca sa fie dezvoltate la potențialul sau. In caz de masini electrice, cele mai multe probleme graviteaza in jurul bateriile folosite in ele. Aceste baterii litiu-ion pe baza de sunt destul de scumpe, care, la randul sau, duce la o creștere semnificativa a costului de producție al acestor masini. Rezultatul final, masinile electrice sunt mult mai scumpe in comparație cu omologii lor de hidrogen. In același timp, faptul ca reincarcarea acestor baterii poate dura ceva timp, le face improprii pentru calatorii de lunga durata.
Chiar daca nici una dintre cele doua produc o poluare la tailpipeowing la care sunt denumite Zero vehicule cu emisii (Zevs), producția de combustibil, care este utilizat in ele are tendința de a polua mediul inconjurator. Mașinile electrice sunt alimentate cu energie electrica, care este produsa in centralele electrice prin arderea combustibililor fosili. In mod similar, hidrogen nu se produce natural, dar trebuie sa fie produsa din combustibili fosili neregenerabile. Ambele necesita energie electrica, iar daca vom continua sa fie dependenta de combustibilii fosili pentru producerea de energie electrica, atunci nu exista nici un punct in utilizarea acestor masini "verzi". Pentru a contracara acest lucru, va trebui sa recurga la surse alternative de energie pentru a genera energie electrica și in cele din urma sa-l utilizați pentru producerea combustibilului necesar pentru alimentarea automobilelor electrice și hidrogenului.
Cu toate granzi din industria auto care intra in arena, ar fi cel mai puțin surprinzator sa vedem noile evoluții in aceste masini ceva timp in curand. Putem spera doar ca aceste evoluții vor adauga la eficiența lor, minus dezavantajele acestora, precum și a ne ajuta sa decideți care este mai bine intre cele doua.
